Расчет грузооборота портов в России, Китае в принципе схож и не имеет особых затруднений в ходе этой операции. Таким образом, например, можно основываться на показателях Ассоциации Морских Торговых Портов Российской Федерации, которая занимается расчетом грузооборота портов продолжительное время. По итогам расчета в среднем грузооборот вырос на 7% по сравнению с периодом прошлого года, что можно считать неплохим показателем. Если вести расчет конкретно по видам грузов, то около 13,5% прибавили перевозки различных сухогрузов, грузы перевозимые на паромах прибавили  24,5%, разного рода металлолом около 33,4%, а дерева на 7%. Однако показатель перевозки руды уменьшился на 5%, так же и цветные металлы.

Если взять другой период времени в 2014 году, то грузооборот увеличился в среднем еще на 7,6%, а это около 300 млн. т.

В Китае же эти показатели не многим различаются, хоть они и чуть ниже - 4,6% по сравнению с прошлым годом. Морские порты увеличили свои показатели на 7%, а речных на 6,7%, что в совокупности можно считать хорошим итогом.

При расчете грузооборота склада или предприятия необходимо учитывать объем продаж за определенный период времени, его реализация. При этом разницы между складом и предприятием не будет, так как у любого предприятия есть склад, а сам по себе склад не может существовать без склада. Единственная разница, это когда этот расчет нужно вести для определения производительности самого предприятия.